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老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

对于运输人来说,节省成本、提升效益是从业的根本,此时运输车辆的动力性能起着至关重要的作用。在如今竞争激…

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

2023-01-16

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

第三方
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【行业动态】 对于运输人来说,节省成本、提升效益是从业的根本,此时运输车辆的动力性能起着至关重要的作用。在如今竞争激烈的运输圈,如何靠运输车辆持续提升经济效益呢?来自山西的老司机张乐乐有着全新的答案。作为一汽解放天然气重卡的用户,他刚刚参与了“解放动力LNG产品用户测评”活动,纪录片采访分享了这位老司机的“真操实战”,更全方位展现了解放动力天然气发动机的领先产品力,带给全国卡友选择天然气车型更多参考。张乐乐:上坡给力还省气卡车司机常年风里来雨里去,辛苦奔波为了创造更多经济效益。在这方面,从...

对于运输人来说,节省成本、提升效益是从业的根本,此时运输车辆的动力性能起着至关重要的作用。在如今竞争激烈的运输圈,如何靠运输车辆持续提升经济效益呢?来自山西的老司机张乐乐有着全新的答案。作为一汽解放天然气重卡的用户,他刚刚参与了“解放动力LNG产品用户测评”活动,纪录片采访分享了这位老司机的“真操实战”,更全方位展现了解放动力天然气发动机的领先产品力,带给全国卡友选择天然气车型更多参考。

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

张乐乐:上坡给力还省气

卡车司机常年风里来雨里去,辛苦奔波为了创造更多经济效益。在这方面,从业十几年的张乐乐感触颇深。他分享称:我从跑运输开始就选择的一汽解放,一直从事拉煤运输,经常跑山路、坡路,解放动力的发动机还是非常不错的。这几年国家号召节能减排,行业实施国六标准,加上圈内竞争激烈,说实话运营成本也不低,创收也不容易。

不过,张乐乐根据行业形势及个人经验,更换了搭载解放动力510马力CA6SM4天然气发动机的重卡车型,带来了运营惊喜。他表示,这款天然气发动机特别给力,上坡动力很足,而且整体来说特别省气。

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

“这款发动机比我之前的解放卡车的发动机马力大,但我跑百公里的气耗在37公斤左右,对比现在上涨的油价,还是比较节省成本的。另外,以前的车由于排放问题,很多运输业务场所都不让去,现在解放动力天然气发动机符合国六标准,环保还省气,算下来挣了不少钱。”

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

正如张乐乐所说,解放动力天然气发动机的“大马力”优势明显,最大功率达到570马力,最大扭矩2600N.m,领先同级重卡车型。该发动机应用了高动力及高瞬态响应性技术,油门响应快,加速操控更灵敏。另外,这款发动机全国不挑气,而且达成行业最低气耗。经过测算,较同级车型,解放动力天然气发动机百公里节省燃气2-3kg ,一年能省14000元。

张乐乐:噪音小保养问题少

发动机性能是否够水准,司机体验最深。自从驾驶了搭载解放动力510马力CA6SM4天然气发动机的重卡后,张乐乐感觉驾控更加舒适了,而且安全可靠。“以前那辆车的发动机噪音比较大,现在这款车的发动机噪音特别小,在驾驶室内比较舒服。另外这款发动机保养问题很少,以前的车两万公里就保养一次,现在这款六万公里才保养一次,省时间也省钱。”

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

事实上,解放动力天然气发动机在国内首创长换油周期技术,选用的也是长效专用机油,还有新材料的冷却技术,能控制机油温度,减少机油老化;油气分离技术,能达到0.2%的超低机油耗,从而解决卡友们长换油、加机油的难题,维护就更省心。点火系统10万公里免维护等技术,再加上有车载远程监控,也让用户在车辆维护方面更省心。

张乐乐提到的解放动力天然气发动机噪音特别小,主要在于发动机通过智能当量燃烧控制、关键部件刚度提升等技术,降低燃气机噪声低到3分贝,让用户驾控更加舒适。

老司机“真操实战”,解放动力天然气发动机强势赋能

通过张乐乐的采访分享不难看出,解放动力天然气发动机以动力更强劲、机器更可靠、收益更增值、维护更省心、运营更安全、驾乘更舒适等“六”大优势,高效解决了司机们选择天然气发动机卡车时遇到的动力不足、启停缓慢、能耗超标、小毛病不断等痛点,从而有了更多的创收空间,不失为天然气重卡的优质选择。

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