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ES6是蔚来“全村的希望”?

2019年7月,蔚来汽车销量为1502台,其中ES6单月销量首次过千为1066台、ES8销量436台,去年同期销量为1331台,显然ES6交付两个月已经对ES8的销量产生影响。1-7月蔚来累计销量为7481辆,同比…

  2019年7月,蔚来汽车销量为1502台,其中ES6单月销量首次过千为1066台、ES8销量436台,去年同期销量为1331台,显然ES6交付两个月已经对ES8的销量产生影响。1-7月蔚来累计销量为7481辆,同比增长11.3%。

  同时乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比1.3%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。

  而在乘联会最新发布的造车新势力三强销量数据中,今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一;紧随其后的是威马汽车,销量为8747辆;蔚来汽车位列第三,销量为7481辆。

ES6是蔚来“全村的希望”?

  ES6是蔚来“全村的希望”?

  作为蔚来的第二款量产车型,相比之前上市后几经交付跳票的蔚来ES8,此次ES6兑现了上市发布会上的承诺,在6月实现了首批交付,可见经过ES8的历练,蔚来的生产和交付体系已经有了大幅提升,没有再进入上市即跳票的怪圈。

  在之前首批交付的车型中,出现了云白、晨雾绿、火星轰和同温层蓝等颜色的车型,说明ES6目前的生产进度较为良好,各颜色车型均有排产。此前,在蔚来招股书披露的产品线规划中,ES6有望实现单年6万辆的销量,2020年和2021年的销量预计分别为12万和20万辆,预计占蔚来总销量将近50%。

  对蔚来来说,下半年的销量表现估计要完全依赖于ES6的市场表现了,对于这么一款NEDC续航达到510km,百公里加速4.7秒的中型SUV来说,设计、空间、性能都足够诱人。只是在补贴退坡后,35.8-49.8万元的售价基本和之前ES8的补贴后售价持平,依靠这样的价格是否能实现走量,是否实现单年6万辆的销量目标呢?恐怕还要打上一个大大的问号。

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